V každém městě najdeme řadu veřejných parkovišť – na náměstích, u obchodů, u významných památek. Zde všude najdeme místo, kde můžeme svůj vůz zaparkovat. V posledních letech se však zde stále častěji začaly obje https://www.finance.cz/zpravy/finance/333718-pojisteni-smrti-s-klesajici-pojistnou-castkou/ vovat závory na parkoviště, a jejich množství neustále roste. Zdá se, že nezáleží na tom, zda je parkoviště provozováno obchodem či městem, výsledek je stejný – vjezd i výjezd jsou dříve či později tímto způsobem přehrazeny. Ale proč? Ačkoliv je pravdou, že to mnoho řidičů nerado slyší, částečně si za to mohou sami. Například parkoviště u obchodů jsou z pochopitelných důvodů určena především pro jeho zákazníky – proto jej také obchod vybudoval. Také mají vypočítán počet parkovacích míst tak, aby všichni pohodlně mohli zaparkovat. Není žádný problém.
Co se ale stane, když jej začnou využívat i místní rezidenti nebo lidé, kteří chodí poblíž do zaměstnání, a budou zde stát celý den? Najednou bude pro zákazníky samotné mnohem méně místa. A to sníží danému obchodu zisky, neboť mnoho lidí, pokud u daného marketu nebude moci zaparkovat, jednoduše pojede do jiného, kde volné místo najdou. Není tedy divu, že toto chování manažeři nemají rádi.
A právě závory s tímto mají pomoci. Aby se zajistilo, že je skutečně jen pro zákazníky, je bezplatné pouze po omezenou dobu, například hodinu či hodinu a půl, podle velikosti obchodu. Delší doba je již placena poměrně velkou částkou. Má to tedy poskytnout dostatek času k pohodlnému nákupu, avšak odradit od celodenního stání.
Proč se tedy nezavedou klasické budky, které jsme dříve občas u parkovišť viděli, a kde sedí osoba, která to kontroluje? Jednoduše proto, že tyto nebyly dostatečně spolehlivé. Často se stalo, že hlídač lidi pouštěl jen s napomenutím, nebo jim dokonce nic neřekl, ať už proto, že se nechtěl hádat, nebo se bál (což je pochopitelné, pokud hlídačem byla například nějaká stará paní). Se závorami se zkrátka dohadovat nelze.